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商品訊息描述

小綠盒傳輸充電線,C/P值超高好選擇

蘋果配件不再需花大錢,便宜就能找到好貨

獨特lighting接頭,正反面皆可使用






蘋果迷的好選擇!

超便宜傳輸充電線,餵飽你的Apple系列產品
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商品特點

?lighting接頭,正反雙面皆可使用

?鎳材質打造接頭,經久耐用2016

?Apple系列完美兼容,絕不彈出不相容提示框

?充電、傳輸,一線搞定





商品說明

小綠盒傳輸充電線系列

※小綠盒microUsb傳輸充電線明星商品

適用:HTC / Samsung / Sony / Nokia / Motorola 充電傳輸皆為micro USB介面

線長:約100cm

※小綠盒線iphone4 傳輸充電線

適用:iPhone 4 / 4S / 以及其它Apple 30pin 產品

線長:約100cm

※小綠盒iphone6S傳輸充電線

經測試升級iOS9的iPad mini可正常充電傳輸,不會出現非原廠不相容字樣

Lightning雙面可用,插入連接線時無正反面的問題

線長:約100cm

新品保固七天



商品訊息特點

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台中市十七所國立高中職在今年元月一日起改隸市立,市長林佳龍在出席台中一中改隸市立新校名揭牌儀式時表示,這是台中教育發展的新時代,台中一中是台灣最早創立的中學校,一直擁有優良的傳統與表現,改隸市立後一定會更好,因為市府在教育事權統一後,已爭取到教育部保留既有的經費補助,同時也會給予最大支持、最多教育資源,台中一中將獲得更好的發展基礎。

台中一中改隸市立,「國立台中一中」的校名正式走入歷史。

市長林佳龍表示,「吾台人初無中學,有則自本校始。」這段台中一中創校紀念碑上的文字,描述由林烈堂等創校五先賢為台灣人自己的教育集資創立台中一中,成為日治時代第一間專收台人子弟的中等學校,不僅從教育下一代認同台灣,也讓台中成為名符其實的文化城。

而台中市為配合教育部十二年國教政策,包括台中一中等十七所國立高中職今日起改隸市立,象徵一個新時代的來臨,因為教育辦學資源一定要夠,除已與教育部協調好既有的教育預算一毛不減,市府更額外編列五年五十億元預算,提供各校個別化協助,打造高中職優質的教育環境,而且向下延伸與托育一條龍結合,向上則讓高中職與大專院校進行銜接,未來無論升學與就業都能無縫接軌。

林市長表示,台中一中無論校名如何更動,都是台中最好的中學校,在各個領域台中一中也有許多傑出的校友,更重要是讓台中一中能夠不斷自我超越,由於教育是地方自治中最重要的項目,市府會因應未來時代的需要,投入更多的資源,讓台中一中有更好的發展基礎。

台中一中校長陳木柱表示,台中一中創校於一九一五年,歷經台灣公立、台中州立、台灣省立、國立,到今天的台中市立台中第一高級中等學校的新校名,這次是第五度改隸、校名八度更名,但不管校名如何變動,學校對於教育本質及辦學方向不會改變,將扮演為台灣社會培育菁英的角色,持續爭取第一、保持第一及永遠第一。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

北北桃沿線居民,盼望二十年的桃園機場捷運線,要來了,政府將在農曆春節前公布試營這裡最划算 運的方案,並在近日在A十山鼻站至A十一坑口站、A六泰山貴和站至A七體育大學站,進行列車最大載重的測試,動態測試以沙包放置全車,模擬直達車廂在W三列車的載客量約八五五人情形下,觀察列車穩定度、分析並優化車廂推進力與牽引力,冀望能給旅客最安心的機捷服務。

桃捷公司表示,機捷直達列車共五節車廂,其中四節車廂為旅客車廂,一節車廂為行李車廂,W三意謂為座位滿載,加上上好用每平方公尺站七名旅客,整列列車載客量約達到八五五人,模擬為全車最擁擠狀態。

此次全載重測試將每節車廂放約五六二個(第一節五三九個)沙包/二十五公斤,模擬每節車廂二一六人(第一節二○七人)/六十五公斤,加上第五節行李車箱放置十三個大型沙包/六百公斤,整輛列車共載重六三點二噸做測試,工程人員花費二至三天先使用天車吊掛沙包,再以人力搬運至車廂內部完成前置作業,全載重測試相當耗工時。

機捷從測試階段,桃捷進場負責營運模擬,包括IST(系統整合測試)、PRSR(營運前試運轉)到系統穩定度測試(連續七日按班表運轉,誤點率不超過百分之一、五分鐘延誤事件不超過二件),並於辦理初勘且順利通過履勘的重要考驗後,仍持續進行各類系統測試,以安全、穩定、服務、舒適為目標,全力希望達成國人期待。

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